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【數控技術】數控機床加工中心定位精度檢測方法
1、直線運動定位精度檢測
用于檢測的儀器與用于檢測定位精度的儀器相同。一般的檢測方法是在靠近每個坐標行程中點和兩端的任意三個位置進行測量，每個位置通過快速移動定位，在相同條件下重復定位7次，測量停止位置值并獲得讀數的最大差異。取三個位置差值最大的二分之一，并附加正負號作為坐標重復定位精度，這是反映軸運動精度穩定性的最基本指標。
2、直線運動定位精度檢測
用于檢測的儀器與用于檢測定位精度的儀器相同。一般的檢測方法是在靠近每個坐標行程中點和兩端的任意三個位置進行測量，每個位置通過快速移動定位，在相同條件下重復定位7次，測量停止位置值并獲得讀數的最大差異。取三個位置差值最大的二分之一，并附加正負號作為坐標重復定位精度，這是反映軸運動精度穩定性的最基本指標。
3.直線運動反向誤差檢測
反向誤差的檢測方法是在被測坐標軸的行程內預先正向或反向移動一段距離，并以此停止位置為基準，然后在同一個方向上給定一定的移動指令值，使移動一定的距離，然后反方向移動同樣的距離，測量停止位置和參考位置的差值。在靠近中點和行程兩端的三個位置進行多次測量（一般為7次），求各位置的平均值，取平均值的最大值作為反向誤差值。
4、數控轉臺定位精度檢測
CNC轉臺應以每30個為目標位置，從正反方向快速定位每個目標位置7次，實際到達位置與目標位置之差即為位置偏差，再按GB10931-89《數控機床位置精度評價方法》規定的方法計算平均位置偏差和標準偏差，以及所有平均位置偏差和標準偏差的最大和與所有平均位置偏差和最小標準偏差之和的差值就是數控轉臺的定位精度誤差。
5、數控回轉工作臺重復分度精度檢測
測量方法是在轉臺一圈內任意三個位置重復定位3次，在正反方向旋轉下進行檢測。所有讀數與相應位置的理論值之差的最大分度精度。如果是數控轉臺，每30個測量點為一個目標位置，每個目標位置分別從正反方向進行5次快速定位，測量實際到達位置與目標位置的差值。即位置偏差，再按GB10931-89規定的方法計算標準偏差，各測點標準偏差最大值的6倍即為數控回轉工作臺的重復分度精度。
6、數控回轉工作臺回原點精度檢測
測量方法是從任意7個位置進行回原點，確定停止位置，并以讀出的最大差值作為回原點精度。
各坐標軸的重復定位精度是反映該軸最基本的精度指標。它反映了軸運動精度的穩定性。很難想象精度差的機床能穩定地用于生產。目前，隨著數控系統的功能越來越多，每個頂針運動精度的系統誤差，如累積螺距誤差和背隙誤差，都可以得到系統的補償。只有隨機誤差無法補償，重復定位精度只是反映進給驅動機構的綜合隨機誤差，數控系統補償無法對其進行修正。當發現超差時，只能對進給傳動鏈進行微調和校正。
2、直線運動定位精度檢測
用于檢測的儀器與用于檢測定位精度的儀器相同。一般的檢測方法是在靠近每個坐標行程中點和兩端的任意三個位置進行測量，每個位置通過快速移動定位，在相同條件下重復定位7次，測量停止位置值并獲得讀數的最大差異。取三個位置差值最大的二分之一，并附加正負號作為坐標重復定位精度，這是反映軸運動精度穩定性的最基本指標。
3.直線運動反向誤差檢測
反向誤差的檢測方法是在被測坐標軸的行程內預先正向或反向移動一段距離，并以此停止位置為基準，然后在同一個方向上給定一定的移動指令值，使移動一定的距離，然后反方向移動同樣的距離，測量停止位置和參考位置的差值。在靠近中點和行程兩端的三個位置進行多次測量（一般為7次），求各位置的平均值，取平均值的最大值作為反向誤差值。
4、數控轉臺定位精度檢測
CNC轉臺應以每30個為目標位置，從正反方向快速定位每個目標位置7次，實際到達位置與目標位置之差即為位置偏差，再按GB10931-89《數控機床位置精度評價方法》規定的方法計算平均位置偏差和標準偏差，以及所有平均位置偏差和標準偏差的最大和與所有平均位置偏差和最小標準偏差之和的差值就是數控轉臺的定位精度誤差。
5、數控回轉工作臺重復分度精度檢測
測量方法是在轉臺一圈內任意三個位置重復定位3次，在正反方向旋轉下進行檢測。所有讀數與相應位置的理論值之差的最大分度精度。如果是數控轉臺，每30個測量點為一個目標位置，每個目標位置分別從正反方向進行5次快速定位，測量實際到達位置與目標位置的差值。即位置偏差，再按GB10931-89規定的方法計算標準偏差，各測點標準偏差最大值的6倍即為數控回轉工作臺的重復分度精度。
6、數控回轉工作臺回原點精度檢測
測量方法是從任意7個位置進行回原點，確定停止位置，并以讀出的最大差值作為回原點精度。
各坐標軸的重復定位精度是反映該軸最基本的精度指標。它反映了軸運動精度的穩定性。很難想象精度差的機床能穩定地用于生產。目前，隨著數控系統的功能越來越多，每個頂針運動精度的系統誤差，如累積螺距誤差和背隙誤差，都可以得到系統的補償。只有隨機誤差無法補償，重復定位精度只是反映進給驅動機構的綜合隨機誤差，數控系統補償無法對其進行修正。當發現超差時，只能對進給傳動鏈進行微調和校正。